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Enfriamiento de aire forzado

El enfriamiento de aire forzado es un método de disipación de calor que utiliza el aumento del flujo de aire como un medio para realizar el enfriamiento de las partes de la fuente de calor. Al aumentar el área de superficie de disipación del calor del componente de la fuente de calor y acelerar la velocidad de aire que fluye a través del objeto por unidad de tiempo, dos métodos pueden lograr rápidamente un buen rendimiento de disipación de calor. Aumentar el área de disipación de calor se puede lograr instalando un disipador de calor en la superficie del elemento de la fuente de calor. En general, el disipador de calor se fija firmemente en el elemento de la fuente de calor para obtener una mayor eficiencia de disipación de calor. Los fanáticos (ventiladores) se pueden usar para aumentar el flujo de aire para mejorar la ventilación y mejorar los efectos de enfriamiento. En la mayoría de los casos, el ventilador más el disipador de calor puede mejorar enormemente la eficiencia de enfriamiento.

El sistema de enfriamiento de aire forzado se usa a menudo para enfriar y disipar el calor de los motores de combustión interna. Podemos ver que el exterior de los motores de combustión interna en automóviles o motocicletas no solo está diseñado como una placa dentada, sino que también está equipada con un escudo de puerto de escape de aire enfriado con aire forzado. El diseño de la hoja dentada es aumentar el área de disipación de calor, y el ventilador en la capucha de escape se usa para fortalecer el flujo de aire en la superficie del motor de combustión interna, de modo que el motor puede enfriarse rápidamente y asegurar un funcionamiento normal. .

WinShare Thermal ha fortalecido su investigación y desarrollo sobre la aplicación del enfriamiento de aire forzado en los últimos años, y se realizó enfriamiento de aire forzado para la disipación de calor de máquinas de alta potencia, como convertidores de energía eólica, inversores fotovoltaicos y SVG. El uso del radiador del radiador de la pala de alta potencia + el ventilador o el radiador de la pala de alta potencia de alta potencia + tubo de calor pueden mejorar enormemente la eficiencia de disipación de calor.

WinShare Thermal ofrece una variedad de tipos de estructura de disipación de calor refrigerado por aire para elegir

Refrigeración por aire + perfil radiador
Refrigeración por aire + radiador de soldadura por fricción
Refrigeración por aire + inserto radiador
Refrigeración por aire + pala radiador
Refrigeración por aire + tubo de calor radiador

Solución de enfriamiento de aire forzado con inversor fotovoltaico

Requisitos de entrada y especificación de diseño:

Término de pérdida Pérdida única (W) Número de dispositivos Pérdida total (W) modelo Temperatura ambiente (℃) Temperatura de diseño de disipación de calor (℃)
Módulo IGBT 426W 1 426W FS150R12KT3 60 100
total 426W

Diagrama esquemático del modelo de simulación de inversor fotovoltaico y parámetros de diseño de disipación de calor:

3pcs 6025 Ventilador, la distancia desde el panel frontal es de 5 mm, la velocidad de apertura correspondiente del panel es del 65%, se adopta el disipador de calor de aluminio, el medio de conducción de calor: 7762 grasa 0,1 mm, k = 4W / m * k.
Instrucciones y parámetros del ventilador:
(Los resultados de la simulación muestran que el disipador de calor de diseño original + C6025 FAN IGBT tiene una temperatura invitada de 151 ° C, la solución coincide con el ventilador NMB6025 y la temperatura del huésped de IGBT es de 145 ° C. Los dos ventiladores tienen la misma velocidad, ruido , voltaje y vida útil, por lo que el ventilador de NMB es la primera opción.)

Diagrama esquemático y resumen de datos de los resultados de la simulación del esquema de disipación de calor refrigerado por aire del inversor fotovoltaico:

RESUMEN DE DATOS:
(1) El plan adopta el disipador de calor de la pala de aluminio + Ventilador NMB6025ML 7800RPM, la forma del disipador de calor permanece sin cambios, el grosor de la placa inferior no se modifica, el grosor del espolón es de 0,8 mm, un total de 73FINS, el Espaciado: 2,3 mm, el disipador de calor de aluminio pala.
(2) Atención especial: no hay espacio entre el ventilador de ajuste y el panel frontal para evitar que el aire regrese. (Si hay una brecha de 5 mm de acuerdo con el diseño original, el aire fluirá hacia atrás y la temperatura aumentará en 6 ° C.
(3) Resultado de la simulación: la temperatura del caso IGBT es de 94.2, que cumple con el requisito del cliente de 100 ℃.

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