Soluciones para Placas Refrigeradoras de Baterías de Vehículos Eléctricos

Con la escasez de energía tradicional y los problemas ambientales cada vez más prominentes, el desarrollo

de vehículos de nueva energía, que pueden reemplazar a los vehículos tradicionales, se ha convertido cada vez más en un foco de atención.como el

componente central de los vehículos de nueva energía, la importancia de las cuestiones de seguridad es evidente.La temperatura interna del

batería afecta directamente su seguridad, que a su vez afecta la seguridad del vehículo.Para mejorar la seguridad de los

batería, es necesario controlar la temperatura de la estructura interna.Por lo tanto, es muy importante para

aumentar el rendimiento de disipación de calor de la estructura general.El uso de plato frio liquido tiene una aplicación importante

Importancia para garantizar la seguridad de la batería y mejorar la vida útil.

Como principal elemento de almacenamiento de energía en los vehículos eléctricos, los módulos de batería son componentes clave de los vehículos eléctricos y

afectan directamente el rendimiento de los vehículos eléctricos.Durante el uso del módulo de batería, dado que las celdas internas tienen

una cierta resistencia interna, se generará una cierta cantidad de calor durante el funcionamiento normal, que aumentará

la temperatura interna del módulo.El rango de temperatura de trabajo normal de la celda de la batería es de 15 a 35 ℃.Si se

supera los 60 ℃, causará ciertos riesgos de seguridad.La generación y rápida acumulación de calor inevitablemente

aumentar la temperatura interna de la batería, especialmente cuando se usa en un ambiente de alta temperatura o cuando

cargando y descargando con una gran corriente., puede causar una reacción química violenta dentro de la batería y

generar mucho calor.Si el calor se acumula rápidamente dentro de la batería antes de que pueda disiparse a tiempo, la

la batería puede tener fugas, desgasificación, humo, etc. En casos severos, la batería se quemará violentamente o incluso explotará.Con el fin de

Para eliminar este peligro, es necesario disipar el calor del módulo de la batería, para evitar que las celdas de la batería

de estar en un estado de alta temperatura durante mucho tiempo, lo que afecta el rendimiento de las celdas de la batería

y reduciendo la vida útil de las celdas de la batería

La tecnología de tubería de calor puede cumplir con los requisitos de disipación de calor a alta temperatura y precalentamiento a baja temperatura

del paquete de baterías.Es sensible a los cambios de temperatura y tiene buena uniformidad de temperatura.Como sistema de refrigeración

para los paquetes de baterías, ha habido un cierto desarrollo.En el nuevo sistema de batería de energía de energía, hay varios

métodos de disipación de calor, y los métodos de aplicación comunes actuales son refrigeración por aire y refrigeración por líquido.ganar compartir

Thermal puede proporcionar una variedad de procesos de producción de placas frías líquidas, que incluyen soldadura por fricción, perfiles

procesamiento de placas refrigeradas por agua, tecnología de soldadura fuerte y tecnología de tubos de cobre + placas de aluminio;

Desde la perspectiva de los métodos existentes de refrigeración de baterías de vehículos eléctricos, la refrigeración por aire siempre ha ocupado un lugar importante.

posición, especialmente los vehículos eléctricos japoneses, que básicamente utilizan tecnología de refrigeración por aire.Con los crecientes requisitos

para las baterías en el entorno de aplicación, la refrigeración líquida también se ha convertido en una solución prioritaria para las empresas de automóviles.Convencional

Las empresas de turismos eléctricos también han comenzado a recurrir a los sistemas de refrigeración líquida.Desde la perspectiva del medio y

Tendencias a largo plazo, refrigeración líquida ocupará la corriente principal.La forma de aplicación actual es que una placa de refrigeración líquida es

generalmente instalado en el módulo de la batería, y el líquido se inyecta en la placa de refrigeración líquida para disipar el calor de la celda.El

La temperatura de trabajo real de la placa de refrigeración líquida es de 10-20 °C, y el líquido circulante El refrigerante se lleva

calienta y enfría la batería para lograr el propósito de disipación de calor.

Entre ellos, Winshare Thermal La placa fría de líquido de batería generalmente usa sustratos de aluminio para enterrar tubos de cobre en el

proceso de diseño, es decir, los sustratos de aluminio se mecanizan con tecnología de control numérico por computadora para fresar ranuras, y

luego se usa una punzonadora para presionar los tubos de cobre doblados contra el sustrato de aluminio.arriba, y luego soldadura fuerte.

Este diseño, por un lado, la ligereza del aluminio juega un papel en la reducción de peso y el control de costes, y por otro

Por otro lado, la alta conductividad térmica del tubo de cobre también se ha aprovechado al máximo.Finalmente, se establecen dos entradas y salidas para

inyectar el refrigerante líquido correspondiente, generalmente agua o una mezcla de agua y alcohol orgánico (el alcohol puede evitar

agua se congele a baja temperatura), y la bomba de agua controla la circulación del líquido.Agua o su mezcla con

El alcohol orgánico se utiliza como radiador de refrigeración líquida, porque en física, la conductividad térmica y la capacidad calorífica específica de

el agua son mucho más grandes que las del aire, la velocidad de conducción del calor es rápida y el aumento de temperatura es relativamente lento, por lo que el agua

es una comparación.medio de enfriamiento ideal.En el paquete de baterías, porque dependiendo del entorno, el agua es fácil de congelar

en el ambiente de baja temperatura, que es muy desfavorable para la disipación de calor.Para solucionar este problema, la mezcla

Generalmente se utiliza una proporción de agua y alcohol orgánico como refrigerante, y los resultados son muy buenos.verificación de .

El principio de funcionamiento de la placa de refrigeración líquida es: el exceso de calor generado por el funcionamiento de la batería se transfiere a través de

contacto con la superficie del dispositivo de aluminio en forma de placa.Es arrastrado por el refrigerante que pasa a través del interior

canales de flujo del dispositivo.Del mismo modo, cuando la batería no puede funcionar en condiciones de baja temperatura, en este momento, después de la

Se agrega líquido en la placa de refrigeración por agua, la temperatura de todo el sistema aumenta para garantizar que la batería funcione bajo

una condición de temperatura adecuada.