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Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-06-10 Origen:Sitio
losplaca fría líquidaes una tecnología de disipación de calor que disipa el consumo de calor y potencia de los componentes electrónicos de alta potencia en la superficie de la placa fría mediante la disposición de los canales de fluido dentro de una placa o tira de metal compacta y relativamente delgada para permitir el intercambio de calor convectivo entre el fluido y el plato frio.
La carga térmica creciente de electrónica de alta potencia y el impulso para paquetes más compactos ha cambiado la forma en que piensan los diseñadores. La tecnología de enfriamiento de líquidos está ganando tracción en el enfriamiento y disipando el calor en dispositivos electrónicos de alta potencia. Las placas frías líquidas ofrecen ventajas de rendimiento significativas sobre soluciones más tradicionales refrigeradas por aire, especialmente en aplicaciones de alta potencia y alta calefacción.
Aplicaciones para placa fría líquida
Las soluciones de placas frías líquidas se implementan en sistemas de energía renovable, sistemas de tracción, equipos médicos, sistemas de semiconductores de IGBT y potencia, láseres, centros de datos, aplicaciones de energía industrial, sistemas de defensa, aviónica, celdas de combustible y enfriamiento de baterías, y otra energía y alto calor y alto calor aplicaciones de flujo.
Los diferentes tipos de placas frías líquidas
▪ Tubo de placa fría líquida
▪ Perforación de pistola líquido fríoe
▪ Placa fría líquida FSW
▪ Muerta de fundición de placa fría líquida
▪ Placas frías líquidas de soldadura
El tubo de placa fría líquida es probablemente la forma más simple de la placa fría en la que un tubo sin articulación está incrustado en un portador de cobre o aluminio.
Dependiendo de las propiedades térmicas deseadas y el refrigerante, los tubos pueden ser de cobre o acero inoxidable. Pueden ser ajustados o ajuste de prensa mecánicos (secos) simples con un límite de epoxi térmico para eliminar la microporosidad o soldado para maximizar el rendimiento térmico.
Perforación de pistola líquido fríoe
Las placas frías líquidas de perforación de pistola se fabrican perforando una serie de agujeros a lo largo de una placa de aluminio para crear múltiples rutas de flujo.
Los agujeros se perforan perpendiculares a la ruta del fluido principal y luego se conectan parcialmente para crear una ruta de refrigerante continua para las rutas de fluido de entrada y salida.
La ventaja de estas placas frías es que no hay límites térmicos, y la placa de aluminio se fabrica sin estrés térmico, lo que hace que sea más fácil lograr la planitud.
FSW (soldadura por fricción) Placa fría líquida
FSW (soldadura por fricción) La placa fría líquida es una construcción de dos piezas. La ruta de flujo del líquido está mecanizado por CNC en la base. La ruta de flujo puede ser compleja e incluso incorporar aletas para mejorar la superficie de transferencia de calor.
La tapa perfilada se coloca en un receso por encima de la ruta de flujo y mediante FSW (soldadura por fricción). Una superficie de soldadura final es un plano cortado con mosca, que agrega orificios de entrada/salida y orificios de montaje de componentes.
Muerta de fundición de placa fría líquida
La placa fría líquida de fundición es una construcción de dos piezas para placas frías líquidas complejas de alto volumen.
Múltiples características internas y externas se pueden combinar en dos herramientas de fundición a presión. Después de la fundición, las dos mitades se pueden unir soldando o usando resina epoxi.
Placas frías líquidas de soldadura
Estas placas frías se usan típicamente en diseños de alto rendimiento que requieren baja resistencia térmica y una confiabilidad superior sin fugas. Dan a los diseñadores la máxima flexibilidad para especificar la resistencia térmica, el flujo de calor, la caída de presión, la ruta del fluido, el tamaño, la forma, la dureza del material, la geometría de la superficie y la capacidad de montar componentes en ambos lados de la placa. Las características internas se pueden crear mecanizando los deflectores y las aletas del material base o introduciendo aletas de aluminio corrugadas de alto rendimiento.
